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汽車
增收不增利 近四成汽車經(jīng)銷商凈利潤(rùn)虧損
來(lái)源:人民網(wǎng):證券日?qǐng)?bào)
2019-06-12
5G商用臨近 將為汽車零部件供應(yīng)鏈帶來(lái)哪些巨變?
來(lái)源:人民網(wǎng)-中國(guó)汽車報(bào)
2019-06-12
德國(guó)計(jì)劃加快發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)
來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
2019-06-11
寶馬與捷豹路虎合作研發(fā)電動(dòng)汽車零部件
來(lái)源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)
2019-06-11
27條新措施 消費(fèi)更紅火
來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)海外版
2019-06-11
馬自達(dá)在華銷量連續(xù)13個(gè)月下跌 5月份銷量下滑29%
來(lái)源:人民網(wǎng)-新京報(bào)
2019-06-11
增收不增利 近四成汽車經(jīng)銷商凈利潤(rùn)虧損
來(lái)源:人民網(wǎng)-證券日?qǐng)?bào)
2019-06-11
馬自達(dá)在華銷量連續(xù)13個(gè)月下跌 5月份銷量下滑29%
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-10
5G成車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)新起點(diǎn) 車企或面臨新一輪洗牌
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-10
菲克集團(tuán)宣布撤回與雷諾合并提議
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-10
廣州、深圳率先“松綁” 治堵不能只靠汽車限購(gòu)
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)青年報(bào)
2019-06-10
汽車搖號(hào)及競(jìng)拍指標(biāo)限制放寬 車市能否“抬頭”?
來(lái)源:人民網(wǎng)—工人日?qǐng)?bào)
2019-06-10
中汽協(xié)會(huì):地方政府不應(yīng)盲目提前實(shí)施國(guó)六
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)汽車報(bào)
2019-06-06
王俠:汽車產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入深水區(qū) 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力是正解
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-06-06
車市下行“淘汰賽”加速 激烈競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
2019-06-06
長(zhǎng)安福特因?qū)嵤┛v向壟斷協(xié)議被處罰1.628億元
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)新聞網(wǎng)
2019-06-06
新車毛利普遍為負(fù) 汽車經(jīng)銷商陷虧損困境
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-06
二手車平臺(tái)切莫弄虛作假
來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
2019-06-05
多地新一輪促消費(fèi)方案出臺(tái) 一線城市汽車限購(gòu)放松
來(lái)源:人民網(wǎng)—證券日?qǐng)?bào)
2019-06-05
9月起收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型按新分類執(zhí)行
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)網(wǎng)
2019-06-05
現(xiàn)代推出純電動(dòng)雙層巴士 可搭乘70人
來(lái)源:人民網(wǎng)-環(huán)球網(wǎng)
2019-06-05
廣州深圳放寬汽車限購(gòu) 專家:考驗(yàn)交通管理智慧
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-05
核載9人客車降為1類客車 收費(fèi)公路通行費(fèi)將下降
來(lái)源:人民網(wǎng)—中國(guó)新聞網(wǎng)
2019-06-04
北京本人名下車輛6月起可互換號(hào)牌 8項(xiàng)交管新政實(shí)施
來(lái)源:人民網(wǎng)—新京報(bào)
2019-06-04
廣州與深圳確認(rèn)增加車牌搖號(hào)/競(jìng)拍配額
來(lái)源:人民網(wǎng)—汽車之家
2019-06-04
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