如今，電動自行車已經(jīng)成為很多人短途出行的首選交通工具。但是，近年來與之相關(guān)的消防事故也是屢屢發(fā)生。連日來，連線記者走訪中心城區(qū)多個小區(qū)，發(fā)現(xiàn)電動車亂停放、飛線充電、乘梯上樓的現(xiàn)象屢見不鮮，來看報道。

灣里小區(qū)：飛線充電現(xiàn)象普遍
一走進(jìn)定安中路旁的灣里小區(qū)，記者就看到沿街的這一排住宅，每棟樓都有飛線充電現(xiàn)象，有的單元樓道甚至有四、五個這樣的充電插座，或是掛在窗戶口，或是藏在綠化帶里。
記者：師傅，停一會兒，我想問一下，這個車子是你的嗎？
居民：是的。
記者：你們家是沒地方充電嗎？
居民：沒地方啊，到哪里充，又不是像人家有的小區(qū)有充電樁，那個投幣或者掃碼，我們這沒有
記者：你愿意這樣充嗎？
居民：誰想這么充?。课覀兿掠晏於家阉蔚?。
采訪過程中記者了解到，小區(qū)內(nèi)只有一小部分業(yè)主有電動車庫，再加上沒有公共的充電樁，所以大部分居民的電動車只能這樣飛線充電。
居民：是不方便，總歸家家都要用電動車。要不就是在單位充，要不就是從這邊拉線充。本來說要弄一個公共的，但是物業(yè)一直沒有弄，已經(jīng)在群里提了，但是說要上海那邊公司同意的。
隨后，記者來到新城悅灣里小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心，物業(yè)經(jīng)理龔建文表示，小區(qū)飛線問題是個“老大難”，他們也曾聯(lián)合社區(qū)、城管、派出所進(jìn)行過專項整治，但效果欠佳。
新城悅灣里小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心物業(yè)經(jīng)理 龔建文：我們也向派出所反映過的，叫他們配合我們一起去整治飛線問題，光靠我們，我們也沒有這個執(zhí)法權(quán)。
新城悅灣里小區(qū)物業(yè)服務(wù)中心 工作人員：還有社區(qū)一起帶著物業(yè)人員上門，去提醒業(yè)主把飛線撤掉，還有城管也在，當(dāng)時是社區(qū)的人剪的，我們物業(yè)沒有這個權(quán)利。
只堵不疏，是灣里小區(qū)飛線問題長年得不到解決的最大障礙。灣里小區(qū)于1995年左右交付使用，已經(jīng)有20多年的房齡，當(dāng)時很多設(shè)備設(shè)施早已跟不上現(xiàn)在的生活需要，電動自行車沒地方充電就是最突出的
問題。前幾年，物業(yè)也曾計劃把小區(qū)的一塊綠地改造為公共充電樁，但卻遭到了部分業(yè)主的強烈反對。
灣里小區(qū)原物業(yè)工作人員：我們準(zhǔn)備在草坪上拿掉一塊做充電樁，不然沒有別的地方，架空層那邊他們要跳舞，又不允許。
記者：后來遇到什么阻力？
灣里小區(qū)原物業(yè)工作人員：老太太不允許我把綠化拿掉，老太太跟我打起來，后來只有停下來，不停下來怎么弄？有些事情我們下面工作人員太難了。

陽湖名城：電動自行車“任性”上樓
除了飛線充電，在走訪過程中，記者發(fā)現(xiàn)，電動車違規(guī)上樓也是較為普遍的陋習(xí)之一。在陽湖名城小區(qū)，記者隨機走訪了幾個單元樓，發(fā)現(xiàn)電動車上樓現(xiàn)象較為普遍，除了將車推上樓停放在家門口，還有的車主直接把車停放在電梯口。住在35棟乙單元一樓的這位業(yè)主，直接把一樓門廳當(dāng)成自家的停車庫，甚至還有專門的充電插座。隨后，記者來到常州春之來物業(yè)有限公司陽湖名城服務(wù)中心，物業(yè)經(jīng)理盧曉峰解釋，其實小區(qū)有地下室專門用來停放電動車，并配備了充電樁，但有些業(yè)主覺得去地下車庫的坡道較長不方便，所以利用率并不高。這兩年來，物業(yè)、業(yè)委會一直在想辦法解決電動車上樓問題，并去附近有成功管理經(jīng)驗的小區(qū)“取經(jīng)”，現(xiàn)在已經(jīng)初步定下了解決方案。
常州春之來物業(yè)有限公司陽湖名城服務(wù)中心物業(yè)經(jīng)理 盧曉峰：因為這個東西還要涉及到綠化，因為是老小區(qū)，不是新小區(qū)，把這個場地預(yù)留下來，現(xiàn)在有好多地方場地都沒有，可能就要破壞綠化，可能有的業(yè)主不會同意，所以還要考慮簽字比較難。我們也在一步步走，先把這個充電棚做好，以后電梯就會裝梯控，不允許電動車上樓，你現(xiàn)在裝不了（梯控），你現(xiàn)在裝，他說我沒地方充電，你怎么弄，這個東西都是前后矛盾的事情，所以我們第一步要把車棚建起來。
目前，物業(yè)已經(jīng)對接好施工單位，只要完成業(yè)主簽字這一程序，充電車棚改造項目就能正式啟動。
常州春之來物業(yè)有限公司陽湖名城服務(wù)中心物業(yè)經(jīng)理 盧曉峰：這個是55棟，這兩個單元我們準(zhǔn)備在這個地方，兩個單元并用中間這一塊地方大概十幾米長，做一個充電棚。記者：要涉及多少個這樣的充電棚？
常州春之來物業(yè)有限公司陽湖名城服務(wù)中心物業(yè)經(jīng)理 盧曉峰：我們現(xiàn)在報上去25個左右，這兩天我們保安都在上樓，統(tǒng)計一棟樓有多少輛電動車，然后我們根據(jù)這個數(shù)量設(shè)計棚子的長度，確保每一棟樓電動車都不要上樓，都不要進(jìn)家，都放在棚子里面。

喜盈門花苑：消防通道停滿電動車
消防通道是生命通道，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，逃生和救援的每一秒都十分寶貴，占用消防通道，會嚴(yán)重影響救援工作。在喜盈門花苑小區(qū)內(nèi)，記者看到架空層下的消火栓前，有的停放著電動車，有的堆放著雜物，還有業(yè)主占用消火栓前的空地用來堆放紙板。小區(qū)專用的消防通道兩側(cè)，也都停滿了電動車。而消防通道外，則有沿街店鋪的電動車停放著。
現(xiàn)場：以后不要停在這里，這里是消防安全通道。
采訪過程中，記者將這些安全隱患反映給了物業(yè)，工作人員表示后期會加大巡查力度，及時消除安全隱患。
常州新天地物業(yè)喜盈門花苑管理處主任 王炳龍：（消火栓巡查）頻率上加大一點，比方說（以前）我們半個月，我們（現(xiàn)在）就一個禮拜走一次，不留死角，但是這個事情也要靠業(yè)主的自覺性，我們后期也會跟進(jìn)。
為扎實推進(jìn)電動車消防安全管理工作，有效預(yù)防和遏制因電動車引發(fā)的火災(zāi)，近日，武進(jìn)區(qū)消防救援大隊持續(xù)開展電動自行車消防安全專項整治行動，及時排查隱患，為百姓安全保駕護(hù)航，我們繼續(xù)來看報道。
檢查現(xiàn)場：消火栓的前面不要停電動車，因為會影響消火栓的正常使用，我們把它推到那邊去，你以后在消火栓前面做一個護(hù)欄或者圍擋，起到一個阻攔的效果。
近日，武進(jìn)區(qū)消防救援大隊的檢查人員來到金堤花苑小區(qū)開展電動自行車消防安全檢查。記者了解到，金堤花苑共有16棟住宅樓，且都為高層，共有1680戶住戶，粗略統(tǒng)計電動自行車擁有量近3000輛?，F(xiàn)場，消防員重點檢查了是否占用并堵塞消防通道、停車點周圍是否堆放可燃易燃物品、樓道消防通道有無電動車亂停亂放等情況。
武進(jìn)區(qū)消防救援大隊副大隊長 徐晉生：2021年，全國發(fā)生電動車火災(zāi)1.8萬起，今年一季度以來，全國發(fā)生電動車火災(zāi)3777起，同比上升是35.9%。那么，我們武進(jìn)區(qū)2021年發(fā)生21起電動車火災(zāi)，今年一季度的發(fā)生9起電動車火災(zāi)，應(yīng)該說，形勢還是非常嚴(yán)峻的，有必要對電動車進(jìn)行一個消防安全大檢查。
為扎實推進(jìn)電動車消防安全管理工作，有效預(yù)防和遏制因電動車引發(fā)的火災(zāi)，武進(jìn)區(qū)消防救援大隊將開展為其半年的消防安全專項整治行動，通過組織安全宣傳、強化隱患排查、細(xì)化防范措施，防患于未“燃”，筑牢全區(qū)安全“防火墻”。
安全問題，馬虎不得。電動車火災(zāi)防范，不僅需要相關(guān)政府部門和小區(qū)物業(yè)的努力，更多的還是需要廣大電動車車主提高自身安全意識，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，這樣才能創(chuàng)建和諧安全的居住環(huán)境。