徐敏：做好行車“指揮官” |
| 時間：2022-02-08 20:42:06 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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在常州火車站行車室內，也有這樣一群堅守者，為春運忙碌著。
（現(xiàn)場一套動作）
一趟列車從進站到開出，中間要經(jīng)過預告列車、確認接車線、布置進路、交接行車憑證等十多個作業(yè)環(huán)節(jié)，期間需要向車務、車輛、機務等各崗位下達幾十個指令。車站值班員平均每3秒鐘就要下達一個指令，一分鐘就要說上近30句話，錯過飯點更是常事。列車運行間隙，值班員徐敏才能和我們聊上幾句。
常州火車站運轉車間車站值班員徐敏：
大部分情況我都要到晚上8點左右才有空吃個晚飯，要上廁所也要卡，看沒有車子的情況下才能去。一晚上熬下來，在這種高度緊張的情況下，下班后回家倒頭就睡，一覺就能睡到明天下午三四點鐘。
2007年學校畢業(yè)后，徐敏就進入常州火車站工作，做過客運員、調車長、信號員，一晃15年過去了，今年也是徐敏堅守春運崗位的第五年。徐敏告訴我們，春運高峰期間，平均每6分鐘就有一趟列車進站，最忙的時候平均1小時辦理接發(fā)列車15趟。作為行車室的“大腦”和“指揮官”，每一分鐘甚至每一秒都要保證精力高度集中。24歲的值班員助理汪彤陽，在這個春節(jié)也是一直堅守崗位。
值班員助理 汪彤陽：
春運期間會加開很多臨客，我們工作量就會稍微增加，夜班也是熬一宿不睡覺，到早上七點才下班。雖然很辛苦，但是我的工作能讓旅客們過年回到家里面和親人團聚，我覺得這一切都是值得的。
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