打車：究竟是沒(méi)車還是揚(yáng)召不到車？

現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)。許多老年人日常出行看病，走訪親戚沒(méi)有子女陪同，尤其對(duì)身體欠佳的老人以及無(wú)車家庭來(lái)說(shuō)，出租車成為一種剛性需求。但是，在智能時(shí)代，老年人似乎遭遇了打車難的問(wèn)題。生活連線系列調(diào)查報(bào)道《等一等智能時(shí)代的老人》，今天我們一起聚焦老年人打車。
市民 王紅妹 手揮揮不到，不會(huì)用手機(jī)，難弄的，點(diǎn)點(diǎn)都會(huì)點(diǎn)到別的地方去的。
王紅妹今年56歲，家住湖塘萊蒙城，雖說(shuō)用的是智能手機(jī)，但是移動(dòng)支付她都不會(huì)用，更別提用手機(jī)軟件打車了。昨天早上8點(diǎn)左右，她站在小區(qū)旁武宜路上的公交站臺(tái)準(zhǔn)備揮手叫出租車，可由于是早高峰，二十分鐘過(guò)去，也沒(méi)見(jiàn)幾輛出租車經(jīng)過(guò)，而經(jīng)過(guò)的出租車呢，不是載了客人就是壓根不停。
記者：早上如果有急事要出去該怎么辦呢，叫不到車。
王紅妹：叫不到車子只能等啊，沒(méi)辦法啊，有時(shí)打不到車只能走去公交站，坐公交車走。
不過(guò)，叫不到車并不意味著附近沒(méi)有空閑車輛，記者在現(xiàn)場(chǎng)打開(kāi)了一款手機(jī)打車軟件，發(fā)現(xiàn)附近有多輛空閑出租車及快車，記者也嘗試發(fā)單叫車，無(wú)論是快車還是出租車都是瞬間接單。為了進(jìn)一步了解老年人打車難的現(xiàn)狀，當(dāng)天早上7點(diǎn)半，另一路記者也在新北區(qū)龍錦路附近邀請(qǐng)老人進(jìn)行揚(yáng)召叫車測(cè)試。
老年乘客
你揮揮看，你看見(jiàn)沒(méi)，不過(guò)來(lái)，現(xiàn)在的出租車看見(jiàn)你揮手不停，你試試，他肯定還有別的地方叫了呢，他肯定是滴滴。
龍錦路上車來(lái)車往，出租車也是一輛接一輛地過(guò)去，大約攔了十分鐘，終于有一輛出租車停了下來(lái)。
老年乘客
有一回我跟我家的一個(gè)叔叔一起打的，急著要去一院看一個(gè)病人，打了一個(gè)小時(shí)都沒(méi)有打到，過(guò)了一個(gè)小時(shí)，還是他們一個(gè)好朋友，女的，來(lái)給我們（手機(jī)打車），總算弄到了，一個(gè)小時(shí)的你說(shuō)說(shuō)。
當(dāng)然記者測(cè)試的都是早晚高峰期，其實(shí)在平峰時(shí)期，傳統(tǒng)揚(yáng)召叫車并不需要等待太長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)此老人們也是看法不一。
老年乘客：打車還可以的，有的人他不會(huì)打車，在那個(gè)交叉路上在那等，你在直路上總歸打得到車的
老年乘客：現(xiàn)在就是手機(jī)上不會(huì)用，只會(huì)用現(xiàn)金，現(xiàn)在要叫車，要智能手機(jī)的，現(xiàn)在年紀(jì)大了，腦筋不靈活了，不會(huì)了

出租車司機(jī)：不是不想載 網(wǎng)單來(lái)太快

在很多老年人看來(lái)，出租車司機(jī)似乎歧視老年人，可事實(shí)真是如此嗎？連線記者也聯(lián)系上了一位出租車司機(jī)蔣師傅，通過(guò)他的視角我們來(lái)進(jìn)一步了解一下。
出租車司機(jī) 蔣建國(guó)
現(xiàn)在都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)跟96196調(diào)度平臺(tái)，基本上以這個(gè)為主了，但是也不是說(shuō)招手就招不到了，招到的可能也是有的，就是招手的比例比以前少了，接單的比較多嘛
蔣建國(guó)從事出租車行業(yè)已經(jīng)11年了，他表示，手機(jī)打車軟件在常州是2015年左右才興起的，在這之前，打車基本就是兩種方式：傳統(tǒng)揚(yáng)召和電話打車，那時(shí)候無(wú)論是年輕人還是老年人，打車難易程度是差不多的?？勺詮氖謾C(jī)打車軟件逐漸流行開(kāi)后，不會(huì)使用智能手機(jī)的老年人確實(shí)打車難了，不過(guò)并非他們不想載老年人。
出租車司機(jī) 蔣建國(guó)
只要說(shuō)空車他招手不停的，基本上99%都是接了單的，要不然他肯定會(huì)帶的，你做生意的怎么能不停呢
其實(shí)如果不會(huì)用手機(jī)軟件叫車，還可以撥打出租車叫車熱線“96196”，平臺(tái)就會(huì)把訂單分配給附近的出租車司機(jī)，司機(jī)就會(huì)把車開(kāi)到指定地點(diǎn)。不過(guò)近幾年，96196電話量也是急劇下降，以蔣建國(guó)為例，他平均每天可以接一二十單，但是其中電話單和揚(yáng)召單都只有一兩單，其余的都是手機(jī)軟件接單。
出租車司機(jī)  蔣建國(guó)
早晚高峰期的時(shí)候，有時(shí)候越是比較堵，越是叫車比較難叫一點(diǎn)，通過(guò)軟件叫車的成功率比較高一點(diǎn)，使用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的時(shí)候一打開(kāi)軟件單就進(jìn)來(lái)了，你必須要去接，再怎么堵再怎么弄，就是路邊有人招手的時(shí)候你也不能帶

他山之石：教老人學(xué)智能 幫老人代叫車

面對(duì)生活方式巨大變化所帶來(lái)的“數(shù)字鴻溝”，國(guó)家層面也高度重視，11月24日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難的實(shí)施方案》，其中就包含優(yōu)化老年人打車出行服務(wù)這一塊。
方案中提到，要保持巡游出租車揚(yáng)召服務(wù)，對(duì)電召服務(wù)要提高電話接線率。引導(dǎo)網(wǎng)約車平臺(tái)公司優(yōu)化約車軟件，增設(shè)“一鍵叫車”功能，鼓勵(lì)提供電召服務(wù)，對(duì)老年人訂單優(yōu)先派車。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)在醫(yī)院、居民集中居住區(qū)、重要商業(yè)區(qū)等場(chǎng)所設(shè)置出租車候客點(diǎn)、臨時(shí)?？奎c(diǎn)，依托信息化技術(shù)提供便捷叫車服務(wù)。
連線記者  張敏
其實(shí)我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在打車軟件的“代叫”功能也是比較方便的，以滴滴出行為例，打開(kāi)軟件后在主頁(yè)下方就有一個(gè)“代叫”按鈕，點(diǎn)擊之后就可以輸入乘車人的姓名、手機(jī)號(hào)等相關(guān)信息，在填寫出發(fā)地和目的地之后就可以立即叫車了，在司機(jī)接單后乘車人也會(huì)同步收到相應(yīng)的短信提示
在我們周邊城市，也有了一些有效嘗試，比如由街道和居委會(huì)牽頭協(xié)調(diào)，讓各小區(qū)物業(yè)落實(shí)為小區(qū)內(nèi)的老人提供出租車代叫服務(wù)；還有的老年大學(xué)或者社區(qū)開(kāi)設(shè)了智能手機(jī)使用培訓(xùn)班，讓更多老人具備使用智能手機(jī)的能力，能自己用手機(jī)叫車。
城市老齡化和老年人出行對(duì)出租車的需求，是社會(huì)各界需要去關(guān)注和關(guān)懷的實(shí)事，也希望有關(guān)部門和社會(huì)各界都能幫助老年人，讓他們?cè)谛枰鲎廛嚨臅r(shí)候不必因?yàn)楦簧蠒r(shí)代和科技的變化而變得一籌莫展。