智慧出行 記者體驗(yàn)首批定制化公交線路 |
| 時(shí)間：2020-08-06 20:42:15 來(lái)源：生活連線 作者：陽(yáng)湖網(wǎng) |
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個(gè)性化私人定制大家并不陌生，沒(méi)想到如今連公交都有了定制化的線路。本月初，常州公交首批3條定制公交線路Z003、Z005、Z006順利開(kāi)通。運(yùn)行近一周，市民反響如何呢？我們一起來(lái)看。
現(xiàn)場(chǎng)：連線記者
盛嬌佳
現(xiàn)在呢是下午4:30，我現(xiàn)在所在的位置是定制公交線路的始發(fā)站，武進(jìn)高新區(qū)站，今天我們就一起來(lái)體驗(yàn)一下定制公交線路。
記者跟著陸續(xù)下班職工一起登上了開(kāi)往聚湖路方向的Z003路，與普通公交不同，定制線路單程票價(jià)是4元，根據(jù)時(shí)刻表上的時(shí)間，下午4:45分專線準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。陳女士的家就在終點(diǎn)站聚湖路上，這條線路對(duì)于車(chē)技不好的她而言可謂是量身定制。
乘客
陳女士
聚湖路站上班是起點(diǎn)站，下班是終點(diǎn)站。早上現(xiàn)在學(xué)生放假路上還不是那么堵，7:10發(fā)車(chē)，7:45可以到公司。回去更快一些。這個(gè)它就是直達(dá)的比較方便，我們自己開(kāi)車(chē)不是經(jīng)常開(kāi)，不是專職的，沒(méi)有他開(kāi)的技術(shù)好。在科教城那里私家車(chē)只能走地下道，公交車(chē)走上面可以節(jié)約幾分鐘。
呂銅明家住路勁城，推出了公交專線后，就選擇購(gòu)買(mǎi)了月票，每天下班Z003成為他的首選。
乘客
呂銅明
我早上有74B路，有直達(dá)的，回去的話74B路比較晚，就坐這個(gè)班車(chē)到樂(lè)購(gòu)下來(lái)，還要再走一段距離。包月的費(fèi)用還可以吧，月票的話8折，單趟3塊2。
記者了解到，定制公交主要依托于“i巴士”微信小程序，乘客可以根據(jù)需求在上面下單購(gòu)票、發(fā)表對(duì)于定制路線的意見(jiàn)看法，在車(chē)輛行駛過(guò)程中查看路況。目前定制線路共早晨下午兩個(gè)班次，早上6點(diǎn)50，Z003、Z005、Z006路，分別自聚湖路、龍游路、圩墩路始發(fā)，終于武進(jìn)高新區(qū)。下午4點(diǎn)45則從武進(jìn)高新區(qū)始發(fā)，將乘客送回。
現(xiàn)場(chǎng)：連線記者
盛嬌佳
現(xiàn)在呢，是17:21，我們已經(jīng)到達(dá)了終點(diǎn)站聚湖路站，整體感受下來(lái)，路線規(guī)劃相對(duì)暢通，在下班高峰期能以最快的速度將所有的乘客送達(dá)終點(diǎn)站。
常州公交集團(tuán)五公司運(yùn)營(yíng)副經(jīng)理
郭輝
我們利用大數(shù)據(jù)后臺(tái)的相關(guān)技術(shù)部門(mén)做數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)，看實(shí)時(shí)的交通路況，找一個(gè)最近的最快的一條路做調(diào)整。早高峰我們會(huì)優(yōu)先把這個(gè)時(shí)間提前一下，上學(xué)以后實(shí)時(shí)的路況再做微調(diào)，先大范圍的調(diào)然后再微調(diào)。
常州公交集團(tuán)科技部工作人員
周文強(qiáng)
我們?cè)?月28號(hào)平臺(tái)就收集到了上千條需求，我們以這些需求為基礎(chǔ)，定制公交大數(shù)據(jù)的分析，確定了首批預(yù)售線路，定制公交采用點(diǎn)到點(diǎn)的模式從起點(diǎn)出發(fā)到員工居住的小區(qū)或小區(qū)附近的公交站點(diǎn)，我們統(tǒng)計(jì)下來(lái)最少可以比公共交通出行節(jié)約半個(gè)小時(shí)。
綠色交通、智慧出行。常州公交集團(tuán)此舉運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+公交”模式為乘客提供了多元化、精準(zhǔn)化的服務(wù)，據(jù)了解，目前后臺(tái)依舊在收集用戶數(shù)據(jù)以及定制意見(jiàn)，將為更多用戶提供個(gè)性化服務(wù)。
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