進(jìn)入2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)已經(jīng)經(jīng)歷了“六連停”，今天0點(diǎn)，新一輪成品油零售價(jià)調(diào)整窗口開(kāi)啟，根據(jù)近期國(guó)際原油價(jià)格，本次調(diào)價(jià)終于終結(jié)“六連停”，車(chē)主們也很不情愿地迎來(lái)了油價(jià)的再一次上調(diào)。

今天零點(diǎn)，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油限價(jià)，汽柴油每噸分別上調(diào)165元和160元，折合汽柴油零售價(jià)分別上調(diào)0.12元到0.14元不等。

車(chē)主：發(fā)現(xiàn)今天漲價(jià)了，但是沒(méi)有具體去算，反正該加還得加。

車(chē)主：發(fā)現(xiàn)了，不怎么去算，該開(kāi)還得開(kāi)。

這輪調(diào)價(jià)，一箱油算下來(lái)也就漲了六七元，但是車(chē)主們卻普遍表達(dá)了不滿(mǎn)情緒，因?yàn)榍岸螘r(shí)間，國(guó)際原油價(jià)格迎來(lái)12年來(lái)的最低價(jià)，在經(jīng)歷六連跌之后，原油價(jià)格接近30美元一桶，但與此同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委卻公布了新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，設(shè)置了每桶130美元為調(diào)控上線(xiàn)，40美元為下線(xiàn)，即在每桶40美元到130美元之間運(yùn)行時(shí)，成品油價(jià)格按機(jī)制正常調(diào)整，該漲就漲，該降就降。但是高于130美元時(shí)，汽柴油零售價(jià)不提或少提，低于40美元一桶時(shí)，零售價(jià)不降低。

記者：這個(gè)你怎么看？

車(chē)主：這個(gè)不好看。

車(chē)主：這個(gè)不好說(shuō)。

車(chē)主：反正這個(gè)自己又沒(méi)法做主，之前一直跌油價(jià)卻不跌，能有什么辦法。

記者：王曉：1998年以前，我國(guó)成品油價(jià)格一直由國(guó)家控制，一次調(diào)整，長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)價(jià)格不變。隨著中石油、中石化兩大集團(tuán)重組，油價(jià)改革才拉開(kāi)了序幕。1998年，發(fā)改委規(guī)定中石油、中石化可在國(guó)家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上上下浮動(dòng)5%。2009年，發(fā)改委又規(guī)定當(dāng)國(guó)際原油連續(xù)22個(gè)工作日，平均價(jià)格變化超過(guò)4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。但到了2013年，規(guī)定又改了，成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，并取消了4%的調(diào)價(jià)幅度限制。    在短短的十幾年間，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制調(diào)整了數(shù)次，車(chē)主們認(rèn)為，國(guó)家在實(shí)施成品油市場(chǎng)化的同時(shí)，還在盡可能的保證油品壟斷企業(yè)的收益。

車(chē)主：都是國(guó)家企業(yè)，保證一下他們的收益也是應(yīng)該的，但是關(guān)鍵要平衡好，不要讓老百姓太有意見(jiàn)。

其實(shí)讓車(chē)主們心里添堵的并非是漲價(jià)，鬧意見(jiàn)的是背后說(shuō)變就變的規(guī)定，尺度不一的標(biāo)準(zhǔn)。