眼下雖已入秋，但中午時(shí)段氣溫仍比較高，悶熱難耐，不少車主上車后還是會習(xí)慣性地趕緊打開空調(diào)。但這個(gè)簡單的舉動可能會危害健康，甚至致命。
有研究顯示，當(dāng)外部氣溫升至30攝氏度以上時(shí)，汽車內(nèi)部溫度會在15分鐘內(nèi)急速達(dá)到65攝氏度以上，此時(shí)甲醛、甲苯等的揮發(fā)量是正常時(shí)的5~7倍。同時(shí)，車內(nèi)真皮坐墊、腳墊等物件也會釋放出其他有毒物質(zhì)。
暴曬后車內(nèi)溫度過高時(shí)，立刻打開空調(diào)會讓本就“毒氣”蔓延的車廂環(huán)境雪上加霜。這是因?yàn)?，打開車門后若沒有適當(dāng)?shù)耐L(fēng)換氣，彌漫在車內(nèi)的甲醛、甲苯等“毒氣”，在空調(diào)啟動后有可能會與吸入的發(fā)動機(jī)或引擎廢氣疊加，造成一氧化碳中毒，輕則出現(xiàn)頭暈、眼花、四肢無力等癥狀，嚴(yán)重者會有惡心、嘔吐等中度中毒的表現(xiàn)。若沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理不適，長時(shí)間缺氧會使腦、心臟、肺臟等器官功能逐漸衰竭，進(jìn)入重度中毒階段，或可致命。
進(jìn)年來，國家生產(chǎn)的車都有三元催化劑，在室外環(huán)境和怠速狀態(tài)下，一氧化碳的產(chǎn)生接近于零。但在地下車庫等室內(nèi)環(huán)境下，發(fā)動機(jī)會因氧氣不足致燃燒不充分而產(chǎn)生成倍的一氧化碳。而汽車的密封性又做不到完全隔離空氣，結(jié)果就是一氧化碳會進(jìn)入駕駛室內(nèi)，導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒。有的車輛由于老化，其密封性、一氧化碳排放水平都會成倍惡化，也會導(dǎo)致在車窗密閉并開著內(nèi)循環(huán)模式空調(diào)時(shí)發(fā)生一氧化碳中毒的悲劇。
在氣溫較高的天氣，上車前最好先打開車窗通風(fēng)3分鐘，待有毒空氣釋放完后再駕駛。如需開空調(diào)，最好同時(shí)給車窗留點(diǎn)縫，方便通風(fēng)換氣。開車時(shí)，一旦有頭暈、惡心等情況，應(yīng)盡快下車換個(gè)環(huán)境。若癥狀不能緩解，要及早就醫(yī)，千萬不可大意。（記者 戴 欣） |
