為大力解決停車難問題，當(dāng)前多地積極采取增供泊位數(shù)量、優(yōu)化資源配置、提升治理效能等措施，起到了一定積極作用。
但記者走訪沈陽、銀川、南京等地發(fā)現(xiàn)，仍存在小區(qū)大量車位“寧空不租”、“智慧停車”變味、“亂停車”治理效果不佳、新建立體停車場(chǎng)閑置等問題，影響治理效果。
多地積極施策緩解“停車難”
為緩解城市停車難，多地制定了明確的增供計(jì)劃。據(jù)記者了解，沈陽計(jì)劃2020年再解決停車缺口30萬個(gè)，基本達(dá)到供需平衡；銀川計(jì)劃2020年新增各類停車泊位10000個(gè)。
各地增供的泊位多來自新建停車位或立體停車場(chǎng)、舊泊位復(fù)線、老舊小區(qū)改造、新建小區(qū)配套等渠道。
可以智能找車位并自動(dòng)繳費(fèi)的“智慧停車”技術(shù)因能提升停車計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確率、車場(chǎng)利用率、周轉(zhuǎn)率、停車費(fèi)收繳率等指標(biāo)受到各地青睞。沈陽、南京、青島等多地已采用“智慧停車”技術(shù)開展熱點(diǎn)區(qū)域臨時(shí)泊位分時(shí)收費(fèi)，用價(jià)格杠桿提高停車位的周轉(zhuǎn)率。
這些“堵點(diǎn)”讓治理效果打折扣
記者發(fā)現(xiàn)，有城市相關(guān)部門推行“智慧停車”的主要方法是在街道兩側(cè)劃出停車線后分類收費(fèi)，引來市民質(zhì)疑。
有市民告訴記者，自家小區(qū)周邊原本免費(fèi)的停車位被冠以“智慧停車”之名開始收費(fèi)。但自家入位車輛被剮蹭后卻沒有管理人員或機(jī)構(gòu)對(duì)此負(fù)責(zé)。一位沈陽市民反映，由于“智慧停車”位收費(fèi)不低，不少人冒險(xiǎn)將車停在車位外，反而加劇了交通擁堵。還有部分市民向記者表示，當(dāng)前“智慧停車”未能有效幫助解決停車?yán)щy，“只是自動(dòng)收費(fèi)而已。”據(jù)悉，一些地方已“喊停”相關(guān)措施。
記者走訪寧夏等多地居民小區(qū)時(shí)見到，部分小區(qū)地下空置停車位多達(dá)上千個(gè)，可小區(qū)及周邊地面上卻被停得滿滿當(dāng)當(dāng)，甚至違停嚴(yán)重。
寧夏有小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，這種情況往往與小區(qū)對(duì)地下車位強(qiáng)行“只賣不租”有關(guān)。在沈陽也有部分小區(qū)車位隨樓盤“只賣不租”，引起居民不滿。據(jù)記者了解，居民不愿購買相關(guān)車位的主要原因是不少車位無法辦理產(chǎn)權(quán)證且價(jià)格不菲。
記者還在沈陽城區(qū)見到，有立體停車場(chǎng)運(yùn)營不佳，建成后不久即被閑置，入口上鎖，鋼架結(jié)構(gòu)銹跡斑斑。部分正在運(yùn)營的立體停車場(chǎng)則生意冷清，乏人停車。但就在旁邊街道上，卻有不少違停亂放的車輛。沈陽一家立體停車建設(shè)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，一方面新建立體停車場(chǎng)前期投入巨大，“部分大型停車管理公司每年還貸就得一兩個(gè)億，壓力很大”；另一方面，違停成本低、市民對(duì)立體停車不適應(yīng)，導(dǎo)致客流量小，不少立體停車場(chǎng)經(jīng)營困難。
綜合施策為“停車難”治理增效
遼寧社會(huì)科學(xué)院副院長梁?jiǎn)|等專家認(rèn)為，理順體制機(jī)制、強(qiáng)化法治治理、增加資源供給是當(dāng)前“停車難”治理提速增效的發(fā)力方向。
——理順體制機(jī)制，明確治理主體。專家建議，可在多部門間建立聯(lián)席會(huì)議制度，圍繞停車規(guī)劃、車位配建、標(biāo)線施劃等問題合力協(xié)作，統(tǒng)籌策動(dòng)各方面力量和資源，共同推進(jìn)問題解決。也可設(shè)立機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)停車設(shè)施管理、收費(fèi)人員日常培訓(xùn)管理，參與公共停車場(chǎng)的投資、建設(shè)、管理和運(yùn)營。
——強(qiáng)化法治治理，提升治理效能。“廣州、西寧等地在當(dāng)?shù)毓芾硪?guī)范中明確了允許車位出租是房地產(chǎn)銷售必要條件之一，而銀川目前沒有類似規(guī)范依據(jù)，這使得監(jiān)管部門缺乏落實(shí)整改的有效手段。”銀川市住建局房地產(chǎn)管理科副科長雷翔宇建議通過立法填補(bǔ)相關(guān)空白，將治理“寧空不租”變“軟”為“硬”。
寧夏政協(xié)常委李立提醒，“亂停車”問題是“停車難”治理短板，應(yīng)特別重視，相關(guān)執(zhí)法檢查應(yīng)建立常態(tài)化、長效化機(jī)制，執(zhí)法必嚴(yán)、處罰必實(shí)。
——增加資源供給，落實(shí)扶持政策。梁?jiǎn)|等專家建議，治理停車亂象需要疏堵結(jié)合。從嚴(yán)執(zhí)法的基礎(chǔ)是通過增加公共停車位和停車用地供給、完善補(bǔ)償政策等舉措，為公眾提供更多更好的停車服務(wù)。
部分停車企業(yè)負(fù)責(zé)人建議有關(guān)部門應(yīng)落實(shí)有政策依據(jù)的扶持辦法。“立體停車場(chǎng)(樓)類項(xiàng)目前期投入大、資金回籠慢。為鼓勵(lì)企業(yè)投資，有政策規(guī)定規(guī)劃停車場(chǎng)用地時(shí)，可允許企業(yè)配建部分商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加收入。”一名立體停車場(chǎng)經(jīng)營者告訴記者，這些政策往往未能有效落實(shí)，“要么供地太偏遠(yuǎn)，要么根本沒給配建用地。”
(楊紹功、鄭生竹、王存福)
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