中消協(xié)：電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性不明 不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大

近日，中消協(xié)發(fā)布電動(dòng)平衡車消費(fèi)警示。電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性和適用場景不明確，消費(fèi)者缺乏正確使用依據(jù)。電動(dòng)平衡車作為載人移動(dòng)器具，在道路上行駛存在極大交通安全隱患。中消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示，電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大。

北京青年報(bào)記者了解到，近年來，一種被稱為“電動(dòng)平衡車”的新產(chǎn)品十分流行，小區(qū)里、公園中甚至道路旁都不時(shí)可以看到它的身影。在購物網(wǎng)站上，電動(dòng)平衡車的價(jià)格大多在幾百元到一兩千元不等，價(jià)格不是很高，獲取十分便捷，格外受到青少年追捧。

其實(shí)，隨著電動(dòng)平衡車的熱銷，在使用過程中發(fā)生事故的投訴和消息報(bào)道時(shí)有發(fā)生，但其風(fēng)險(xiǎn)尚未引起消費(fèi)者的普遍關(guān)注，特別是未引起廣大未成年人家長的足夠關(guān)注。為此，中消協(xié)從網(wǎng)上購買了幾款熱銷的電動(dòng)平衡車，邀請有關(guān)專家對這類產(chǎn)品進(jìn)行了分析點(diǎn)評(píng)。

電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性和適用場景不明確

據(jù)專家介紹，目前備受青少年追捧的電動(dòng)平衡車，既不屬于兒童玩具，也不屬于運(yùn)動(dòng)器械，其產(chǎn)品屬性和適用場景缺乏相應(yīng)的規(guī)范，導(dǎo)致消費(fèi)者將這類產(chǎn)品誤以為是兒童玩具，忽視其中存在的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)某搜索平臺(tái)的搜索數(shù)據(jù)顯示，家長們往往把電動(dòng)平衡車當(dāng)做玩具來選擇，或者是當(dāng)做可以鍛煉孩子運(yùn)動(dòng)能力的運(yùn)動(dòng)器械來選購。

北青報(bào)記者了解到，電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品說明書則一般將電動(dòng)平衡車描述為“運(yùn)動(dòng)娛樂工具”，有的平衡車將騎行者的使用年齡界定為“5至12周歲”。而在購物網(wǎng)站上，電動(dòng)平衡車的銷售頁面多以青少年為人物主角兒，甚至直接將產(chǎn)品描述為“智能兒童”平衡車，這些都會(huì)誤導(dǎo)家長們將這類產(chǎn)品理解為“玩具”。

兒童玩具專家介紹，我國《玩具安全第2部分：機(jī)械與物理性能》（GB6675.2）中對電動(dòng)童車的速度限制為“在玩具通常坐立或站立的位置加載質(zhì)量為（25±0.2）kg的負(fù)荷，測定的最大速度不得超過8km/h”，而目前市面上銷售的電動(dòng)平衡車大都是按照《電動(dòng)平衡車安全要求及測試方法》(GB/T34668-2017)的要求，速度時(shí)限為20km/h，最高時(shí)速相當(dāng)于電動(dòng)自行車的速度，遠(yuǎn)高于玩具的安全要求。

而且電動(dòng)平衡車完全依賴于駕駛者重心的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)加速、減速和轉(zhuǎn)向，其安全性和穩(wěn)定性遠(yuǎn)低于電動(dòng)自行車。如果平衡車速度過快，消費(fèi)者尤其是兒童很難平穩(wěn)掌控，極易因失去重心而導(dǎo)致摔傷。

電動(dòng)平衡車在道路上行駛存在極大交通安全隱患

北青報(bào)記者了解到，按照《電動(dòng)平衡車通用技術(shù)條件》(GB/T34667-2017)的定義，電動(dòng)平衡車是“配備有可充電的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以自主或人工操控模式來保持動(dòng)態(tài)平衡的輪式載人移動(dòng)平臺(tái)”，該標(biāo)準(zhǔn)是按照代步工具或者載人工具進(jìn)行技術(shù)規(guī)范的。

但在道路交通安全專家看來，電動(dòng)平衡車沒有駕駛資質(zhì)要求、沒有方向盤和手動(dòng)剎車、行駛時(shí)速高噪音小、剎車距離普遍過大等，消費(fèi)者在道路上使用，不僅增加了自身安全風(fēng)險(xiǎn)，也給其他駕駛員和行人帶來了安全隱患，因此，作為交通工具目前不被交管部門認(rèn)可。

現(xiàn)實(shí)中，因電動(dòng)平衡車造成的交通安全事故也多有報(bào)道，2020年4月16日，安徽省合肥市發(fā)生一起出租車與騎著電動(dòng)平衡車的8歲男孩相撞事故，送到醫(yī)院后，男孩已無生命體征。據(jù)出租車后方的轎車駕駛員稱，出租車行駛至丁字路口時(shí)，男孩沿斑馬線騎著平衡車進(jìn)入輔道，隨后兩者相撞，“男孩被撞飛了幾米遠(yuǎn)，后來又遭到了碾壓”。2019年8月，山西一名男孩在馬路上騎電動(dòng)平衡車時(shí)突然摔倒，趴在了電動(dòng)平衡車上，隨后電動(dòng)平衡車失去控制，帶著孩子駛向馬路中央，所幸后面的摩托車和轎車及時(shí)剎車，才沒有發(fā)生意外。

經(jīng)營者風(fēng)險(xiǎn)提示不顯著 消費(fèi)者防護(hù)意識(shí)不足

電動(dòng)平衡車經(jīng)營者在銷售時(shí)，為了推銷其產(chǎn)品往往只注重宣傳產(chǎn)品的便利和優(yōu)勢，而對產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)警示和防護(hù)提示不足，很多消費(fèi)者都反映他們在購買電動(dòng)平衡車時(shí)，經(jīng)營者一直宣稱該產(chǎn)品容易操作、是安全的，甚至有一些產(chǎn)品在廣告中展示的騎行人員也沒有佩戴任何安全護(hù)具，這就很容易讓消費(fèi)者忽視安全風(fēng)險(xiǎn)，忽略佩戴安全護(hù)具。

據(jù)北京兒童醫(yī)院順義婦兒醫(yī)院官網(wǎng)披露，2020年5月的一個(gè)晚上，該醫(yī)院綜合外科朱醫(yī)生在值班期間接待了4位由于玩電動(dòng)平衡車導(dǎo)致摔傷來急診的孩子。他們年齡最小的只有4歲，最大的也才10歲。他們有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是騎行時(shí)都沒有佩戴任何護(hù)具。

為保護(hù)消費(fèi)者人身健康安全，強(qiáng)化對電動(dòng)平衡車市場監(jiān)督，中消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示：電動(dòng)平衡車產(chǎn)品屬性不明確，不當(dāng)使用風(fēng)險(xiǎn)大。

中消協(xié)表示，電動(dòng)平衡車不是兒童玩具，不建議為年齡較小的孩子購買。從其產(chǎn)品說明書的相關(guān)信息看，不屬于兒童玩具產(chǎn)品。該類產(chǎn)品速度大于8km/h、沒有扶手、上身不固定、需要靠重心的細(xì)微變化來調(diào)節(jié)，平衡車的停止、前進(jìn)和轉(zhuǎn)彎都是靠著身體的前后左右傾斜來控制，這就要求騎行者具有較高的身體控制和平衡能力。年齡較小的孩子由于身體協(xié)調(diào)與平衡機(jī)能還沒有發(fā)育完全，風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)和自我保護(hù)能力不足，在使用過程中容易發(fā)生意外，且有些嚴(yán)重的意外事故可能會(huì)造成不可逆的損傷，影響孩子今后的成長和生活。因此，出于安全健康考慮，不建議家長為年齡較小的孩子購買和使用。

電動(dòng)平衡車非交通工具，切勿在道路上騎行。電動(dòng)平衡車不屬于機(jī)動(dòng)車，也不在幾類非機(jī)動(dòng)車的產(chǎn)品目錄之列，而是與滑板、旱冰鞋等性質(zhì)相近、功能相似，可以看作是滑行工具。使用時(shí)應(yīng)盡量選取路面平整、沒有其他車輛以及行人較少的場所，保證騎行者和他人的安全。

謹(jǐn)慎控制騎行速度，安全防護(hù)不容忽視。如果騎行電動(dòng)平衡車的速度比較快，遇到緊急狀況很容易失去平衡而摔倒；若沒有任何安全保障措施，就會(huì)給騎行人員帶來比較嚴(yán)重的傷害。

最后，中消協(xié)呼吁有關(guān)部門加強(qiáng)對電動(dòng)平衡車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)的監(jiān)管和引導(dǎo)。由于電動(dòng)平衡車的規(guī)范生產(chǎn)和銷售直接關(guān)系著消費(fèi)者的人身安全，因此，建議有關(guān)部門進(jìn)一步明確電動(dòng)平衡車的產(chǎn)品屬性，完善有關(guān)電動(dòng)平衡車的技術(shù)要求和安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是要嚴(yán)控電動(dòng)平衡車的最高設(shè)計(jì)車速、超速保護(hù)、低電量保護(hù)、駐坡能力及保護(hù)、充電鎖止、防飛轉(zhuǎn)保護(hù)等與消費(fèi)者人身安全密切相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)，為保障消費(fèi)者安全正確使用電動(dòng)平衡車建立完善的技術(shù)法規(guī)和監(jiān)督依據(jù)。

文/北京青年報(bào)記者 張鑫