原標(biāo)題：【315系列報(bào)道】獵豹CS9發(fā)動(dòng)機(jī)高溫、變速箱掛擋不走引發(fā)大量投訴
在過(guò)去的2019年，獵豹汽車(chē)不斷被傳出生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)虧損、各地工廠(chǎng)陸續(xù)停產(chǎn)、減薪裁員等負(fù)面信息，獵豹正正千萬(wàn)百計(jì)尋求自救。據(jù)近兩年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2018年獵豹汽車(chē)設(shè)定了20萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，然而最終實(shí)際銷(xiāo)量只完成7.76萬(wàn)輛，同比接近腰斬；2019年，獵豹汽車(chē)?yán)^續(xù)沉淪，就目前可獲得的數(shù)據(jù)來(lái)看，獵豹2019年上半年銷(xiāo)量?jī)H實(shí)現(xiàn)2.83萬(wàn)輛。同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示去年11月獵豹汽車(chē)僅CS9和邁途車(chē)型有銷(xiāo)量，分別為28輛和37輛。據(jù)悉，獵豹汽車(chē)旗下目前擁有Mattu、CS9、CS10、Q6、CT7等車(chē)型。獵豹汽車(chē)究竟遇到了什么問(wèn)題？近段時(shí)間中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)質(zhì)量投訴平臺(tái)就接到多起關(guān)于CS9車(chē)輛的投訴，現(xiàn)在就跟隨記者一探究竟。
CVT變速箱現(xiàn)故障 掛擋不走
一位車(chē)主于2018年購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)2017款 1.5L CVT 舒適型獵豹CS9車(chē)型。車(chē)主對(duì)記者直截了當(dāng)描述道：“汽車(chē)變速箱故障，車(chē)沒(méi)法開(kāi)，給廠(chǎng)家打電話(huà)一直都不給我說(shuō)法，售后要求換變速箱總成，還說(shuō)要車(chē)主自己出1440元的費(fèi)用，我為什么要出這1440的費(fèi)用，車(chē)子現(xiàn)在還在質(zhì)保期。”
記者進(jìn)一步詢(xún)問(wèn)后得知，車(chē)主所購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛在行駛到約2.8萬(wàn)公里時(shí)，車(chē)子就出現(xiàn)了掛D擋不走的現(xiàn)象，車(chē)輛儀表盤(pán)內(nèi)顯示出“變速箱有故障，請(qǐng)盡快維修”故障。隨后，車(chē)主在與獵豹汽車(chē)不斷交涉之下，4S店給出的方案是為車(chē)輛免費(fèi)更換新的CVT變速箱總成。然而，盡管車(chē)輛還在質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)主還是為此次維修花費(fèi)了1400元，主要是變速箱油和工時(shí)所需費(fèi)用。
事情到此結(jié)束了嗎？車(chē)主還是無(wú)法放心。經(jīng)查詢(xún)后發(fā)現(xiàn)，獵豹CS9車(chē)型的CVT變速箱異響、無(wú)法加速等問(wèn)題，已經(jīng)在車(chē)質(zhì)網(wǎng)等投訴平臺(tái)引起了車(chē)主的廣泛投訴。車(chē)主擔(dān)心全新CVT變速箱在使用過(guò)一段時(shí)間后或還會(huì)出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，屆時(shí)車(chē)輛一旦出了質(zhì)保期，可能會(huì)更加“勞神傷財(cái)”。有車(chē)主表示，車(chē)輛變速箱在經(jīng)過(guò)軟件升級(jí)、更換變速箱零部件等方式之后，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)依舊全是問(wèn)題，車(chē)主直呼“好鬧心”！
獵豹CS9發(fā)動(dòng)機(jī)“高燒”不退 同樣引發(fā)大投訴
獵豹CS9不僅變速箱存在問(wèn)題，其所搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣無(wú)法讓用戶(hù)省心。車(chē)主告訴記者，其車(chē)輛去年還出現(xiàn)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)高溫現(xiàn)象，所幸車(chē)輛暫時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)有出問(wèn)題。然而，該車(chē)主的一位購(gòu)買(mǎi)了同款車(chē)型的朋友就沒(méi)有這么好運(yùn)，其車(chē)輛就因?yàn)樗疁剡^(guò)高而被迫拆開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“大修”，但問(wèn)題似乎依舊沒(méi)有徹底解決。同樣發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻故障引發(fā)的高溫，致使車(chē)輛無(wú)法正常使用的故障也并非個(gè)例，車(chē)質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于該故障引發(fā)的投訴也屢見(jiàn)不鮮。有很多用戶(hù)表示，4S店通過(guò)更換節(jié)溫器、清洗水箱等方式，都沒(méi)能讓這款高溫發(fā)動(dòng)機(jī)“退燒”。記者也連續(xù)幾天撥打了獵豹汽車(chē)的官方電話(huà)，但人工客服電話(huà)始終處于無(wú)法接通狀態(tài)。
對(duì)于當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)獵豹CS9的決定，有車(chē)主懊惱不已：“發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上連續(xù)中招，真的對(duì)獵豹汽車(chē)太失望。”另外，對(duì)于其它一些關(guān)于獵豹CS9的小毛病，車(chē)主似乎已經(jīng)麻木：“比如空調(diào)跑氟問(wèn)題，到現(xiàn)在也還沒(méi)修好。”
保證品控是每家車(chē)企賴(lài)以生存的生命線(xiàn)，而獵豹卻與高品質(zhì)之路漸行漸遠(yuǎn)。在整體車(chē)市步入“寒冬”的艱難時(shí)期，車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化，品質(zhì)下滑的汽車(chē)品牌將會(huì)很快被消費(fèi)者所拋棄，繼而引發(fā)銷(xiāo)量的上“滑鐵盧”，最終導(dǎo)致“失血”。留給獵豹汽車(chē)的時(shí)間已經(jīng)越來(lái)越少了。 |
