11月3日晚，Jeep品牌國產(chǎn)的第一款車型全新自由光正式上市。首批上市的全新Jeep自由光均為2.4L版本，價格區(qū)間覆蓋22.98-31.58萬元?，F(xiàn)場還公布，未來將推出2.0L車型，起售價格直接定在了20萬元。價格下探幅度如此之大，也不禁暗嘆廣汽菲克對Jeep品 牌重新國產(chǎn)的決心。
進口自由光價格虛高 國產(chǎn)后回歸真實
Jeep源于美國，風靡于美國。為滿足二戰(zhàn)時期軍隊的用車需求，Jeep應運成為了二戰(zhàn)時期的主角之一。因其硬派的外形，被打上了頗具“男人味”的烙印。Jeep自由光對于美國本土來說，實際意義上并不能算作是高端品牌。得益于Jeep品牌在中國深入人心的“專業(yè)級越野車”形象，自由光在中國的進口價格出現(xiàn)一定的虛高，即使是在考慮到進口關稅等其他稅率和國內(nèi)進口車型配置偏高的情況下。Jeep自由光在美國起售的廠商指導價為$23,395，按現(xiàn)有美元對人民幣匯率折算為14.82萬元。而國內(nèi)進口的新車起步價則為37.19萬元。作為一個專做SUV車型但又略微小眾的品牌，Jeep在中國一開始就將自己的品牌定位拔得很高。如今自由光價格回歸親民，也是必由之路。
第一款國產(chǎn)車型上市，省去了3.2L的大排量，增加了一款2.0L車型十分符合中國國情。雖然礙于“專業(yè)城市SUV”的名號，未推出2.0L以下車型從而趕上國家相關政策?？深A計的是，在Jeep自由光下線儀式上宣布2016年內(nèi)將陸續(xù)國產(chǎn)的自由俠等其他兩款Jeep品牌車型的售價也將回歸真實。
高端形象被打破 Jeep打算重走一回青春？
隨著價格回歸原貌，另一個問題也隨之出現(xiàn)，Jeep國產(chǎn)的首款車型定價就打破之前的品牌定位，將競爭對手選在途觀、昂科威一列，以后陸續(xù)國產(chǎn)的車型又會以怎樣一個定位出現(xiàn)在市場中？Jeep中高端SUV的品牌形象又是否會隨之打破？
從Jeep的全線產(chǎn)品來看，自由光處于較為中間的位置。在自由光之下有指南者與自由客為基石，其上有大切諾基與小眾的牧馬人作為“頂梁柱”。隨著Jeep國產(chǎn)的路線鋪成，Jeep或許將會形成完備的產(chǎn)品陣營，擁有覆蓋低、中、高端SUV車型的產(chǎn)品鏈。從而消費者可以不再為Jeep情懷買單。Jeep品牌從中丟失的是全系“中高端SUV”的光環(huán)，將要收獲的是其品牌影響力的擴大及市場份額的逐漸遞增。發(fā)布會上廣汽集團常務副總經(jīng)理、廣汽菲克董事長馮興亞表示：“Jeep自由光的國產(chǎn)成功實現(xiàn)了廣汽菲克制造升級和產(chǎn)品擴容的目標，未來隨著Jeep系列SUV的導入，也必將改寫中國整體SUV市場的格局，為消費者提供更好的選擇。”
全新Jeep自由光上市
2014年，自由光全球銷量為23.63萬輛，在美的銷量就達到了17.85萬輛。與之形成對比的是自由光在華的銷量，價格過高導致自由光在中國市場并未受到熱捧。如今，國產(chǎn)自由光攜帶親民的價格重新闖入SUV市場，可能會實現(xiàn)自由光在中國銷量的大幅提升。二者共同作用之下，Jeep的高端形象必然會受到挑戰(zhàn)。但隨著Jeep國產(chǎn)化的進行，未來推出幾款高端SUV車型拿來“撐場面”的情況極可能會出現(xiàn)，從而打造成既親民又有“高姿態(tài)”的品牌形象。未來將會有多少消費者沖著Jeep情懷去買車？其銷量終究還是要落在國產(chǎn)之后的產(chǎn)品力上。
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