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汽車維修1工時不等于1小時 原來我們都被蒙了

時間:2015-10-22  來源:一貓汽車網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

    想必很多車主去做維修保養(yǎng)時,都會遇到過類似的事情,車輛的維修時間明明還不夠一小時,在結(jié)賬時卻發(fā)現(xiàn)維修單上要收取三個工時的費用,這難道是遇上了宰人的黑店?其實這是他們對工時的理解不全面,簡單地將工時和時間直接畫上了等號。

    為什么1工時≠1小時?

  車輛在做維修保養(yǎng)作業(yè)時,除了要支付配件費外,還需要支付更換配件的人工費,俗稱工時費。維修保養(yǎng)項目該收取多少的工時費,并不能單純根據(jù)作業(yè)的時間長短來判定,還需要綜合該項作業(yè)的勞動強度和技能難度來衡量。

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  以解決ABS故障燈亮的問題為例,解決辦法是更換傳感器,對于一般車主來說,這只不過是拆個車輪換個傳感器幾分鐘的事情,按道理工時費應(yīng)該很便宜??墒菍τ诰S修師傅來說,前期的故障排查以及更換配件的工作都需要人力和技術(shù)完成,這些都是車主們無法看到的,所以工時費用的多少不能單以拆裝車輪所耗的時間來衡量。

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    還有另一種情況是,車主喜歡找一些熟手技工來作業(yè),以為這樣可以幫忙節(jié)省點時間,降低工時費。其實工時費的訂立是有定量和定額的,意思就是一項作業(yè)項目需要多少時間完成是有標準的,工時費不會因為維修師傅完成的時間縮短而減少,時間延長而增加。

    為什么我車的工時會比別人的貴?

  有些車主會有疑問,大家都是相同品牌的車,為什么我車的維修工時會比別人貴?剛才貓哥也解釋過了,維修工時的高低還跟技術(shù)難度有關(guān)。就算是相同品牌的車,但由于不同的車型,其作業(yè)的難度和技術(shù)的要求也不一樣,所以工時費也會有差異。

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   為什么4S店工時比維修廠貴?

  現(xiàn)在很多車主都不到4S店做維修保養(yǎng),而選擇到外面的維修廠,很大的原因是因為外面維修廠的工時費便宜。這個貓哥可以理解,可是從另一個角度想,不論是4S店還是維修廠都需要運營成本去維持。維修廠在人員、地租、設(shè)備等方面的成本往往比4s店低不少,所以可以利用低價工時來吸引客戶。但需要注意的是,現(xiàn)在市場上維修廠的質(zhì)素參差不齊,存在使用非原廠配件以賺取高額利潤,維修師傅技術(shù)不過關(guān)等的問題。

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    反觀4S店雖然工時費和配件價格都比維修廠高,但是它們能給到我們的是很好的信心保障。而且4S店的技術(shù)維修師傅都經(jīng)過廠家認證,接待人員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的休息環(huán)境,都是一般維修廠所無法比擬的。但在4S店里,進行任何一項作業(yè)都需要收工時費,那怕只是動一口螺絲,所以一次維修保養(yǎng)下來可能會產(chǎn)生很多項工時收費,4S店就是通過這樣的手法來賺取售后的利潤。


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